In unserem Hafen angekommen schnappten wir uns gleich
den Gartenschlauch und begannen mit der Grobreinigung
bevor wir das Schiff in den "Ship-Port" stellten,
um in den folgenden Wochen die Restaurierung durchzuziehen.
Endlich angekommen
In den "Ship-Port"
Uns war klar - da kommt ´ne Menge Arbeit auf
uns zu. Zunächst räumten wir das Boot komplett
aus und entfernten die Innenverkleidung. Danach begannen
wir mit der Demontage aller Beschläge. Dazwischen
stellten wir fest, dass die Schwertleine keine zwei
Hebevorgänge mehr überstehen würde. Was
tun?
vorher
vorher
Total entkernt
Ohne Innenverkleidung
Klar Schwertleine wechseln - aber wie? Im Yacht-Forum
erhielten wir einige Antworten auf unsere Frage zum
Problem. Doch eines war sicher - das Schwert mußte
raus um die Leine wechseln zu können.
Zwei Krantermine standen uns also bevor und die Offenbarung,
wie wird das Schwert aussehen - vor allem aber wie wird
der Zustand sein.
Doch zunächst beschäftigten wir uns mit dem
Unterwasserschiff. Alle alten Schichten sollten runter
und neu aufgebaut werden. Kein schöner Job bei
Temperaturen um die 30 Grad. Unverzagt gingen wir trotzden
an´s Werk...
Wir kratzen die Schichten ab
Schließlich schleifen, schleifen...
schleifen...
Endlich fertig
Bevor wir zum Kran fuhren, versuchten wir den Schwertbolzen
zu lösen. Kein leichtes Unterfangen - Segelkollege
Hans stand uns zur Seite und nach fünf Stunden
hatten wir es geschafft. Kein Caramba löste den
Bolzen - wie auch - ist doch das Gewinde für den
Bolzen auf der gegenüberliegenden Seite der Imbusöffnung
direkt in den Kiel geschnitten. Nach endlosen Bemühungen
(wir wollten den Bolzen ja auch nicht abdrehen) bohrten
wir von der anderen Seite ein Loch in den Kiel bis wir
den Bolzen erreichten und sprühten in diese Öffnung
den Rostlöser - schwupp war der Bolzen zu lösen
- sooo einfach...
Der Ersatzbolzen
Am Kran
Schnell einen Ersatzbolzen gesetzt und ab zum Kran.
Das Schwert ließ sich nunmehr erstaunlich leicht
ausbauen und war nach den dreißig Jahren die es
auf dem Buckel hat in einem guten Zustand. Trotzdem
schafften wir es zum Sandstrahlen und Verzinken bevor
wir es mit zwei VC-Tar 2 Anstrichen und drei Lagen VC
17-M versahen.
Wer sich für weitere Details zum Schwert interessiert,
klickt
hier...